第一批金士重车电池交换站已正式开始建设

Jingchu.com（Hubei Daily）新闻（Chruentrent Chang Binlin），为Qiji电池的Jingmen Dongbao Avenue替换站的建设。这是第一个重型卡车电池更换站，它是该市绿色物流结构的关键步骤。 第一个金门城重型卡车交换站的就职典礼。记者提供的照片 随着新能源车市场的快速发展，物流行业的能源替代系统已成为影响高质量发展的重要因素。传统的负载模式受网络的负载和时间成本的限制，这使得很难满足行李箱运输的高防压和长距离操作需求。具有三个核心优势：“ 5分钟的功率，从车辆到更轻的车辆和资产”，电池交换站有效地减轻了新能源的“电池焦虑”通过有效的电池交换模式加油，并使用“零储备”来提高能源充电的效率，有效降低运营成本并提高运输效率。 Jingmen Chuanhua公路港口。记者提供的照片 该项目的柔和进步是由于该市和该地区运输部门的积极晋升和护理服务。近年来，城市运输部门一直在计划一个大规模的卡车电池交换项目，以与有关部分市场的多个实体建立联系。 Dongbao地区运输办公室主动充当桥梁。一方面，它与Chuang Hua Highway港口相连，QIT深入解释了“双重碳”战略和绿色物流政策，促进了公司与Shikiji之间的合作。同时，他访问了10家以上的物流公司和50多名货物指挥，以系统地组织实际需求并提供稳定的RE搜索合作计划的支持。 完成后，电池交换站不仅将改善当地能源替代网络，而且还将促进新的能源，维护，电池测试和其他随后的车辆服务，形成一个新的工业集群，其中包括“能源再调服务 +服务”。该项目估计，它可以从每年约2,000吨的标准煤中减少能源消耗，并将碳排放量减少超过8,000吨。这与国家“双重碳战略家”非常一致，并且是对东道区物流转化的重要支持。 从联合政府和业务解决方案到能源供应网络到能源供应网络，到加速工业更新，Jingmen Dongbao Avenue Station的成功不仅是公司实践绿色开发的实际行动，而且还清楚地证明了业务环境优化以及昆格运输业的工业更新。 将来，城市运输部门将继续使用政策支持，资源协调和服务优化作为促进实施更多生态物流项目的起点，并为该州物流行业的绿色转换生成“ Jingmen计划”。