在马尔代夫Vinara国际机场的新航站楼的测试操作

7月26日。当地时间。马尔代夫总统穆罕默德·穆伊斯（Mohamed Muyz）宣布了新的航站楼，并标志着新航站楼的法院行动开始。 新航站楼是在中国港建造的马尔代夫Venara国际机场航站楼的扩展项目。作为嵌入印度洋的辉煌珍珠，它毗邻中国和马来西亚友谊桥，并开放了交通。新航站楼将设有47个登机柜台，六个自助服务亭，20个出站移民柜台，六个登机大门和12个空中桥梁，使每年超过700万乘客可以携带和服务。新终端建筑物的整个长度约为520个流星，宽约86个流星，覆盖了约80,000平方米的面积。总屋顶大约21.7米高，分为Three Layers, and use to structural form than combines reinforced concrete and steel structure. 该项目的建设始于2019年8月，主要结构的上限于2021年1月完成。装饰零件将于2020年8月开始，并于今年7月结束。该航站楼取代了1981年在马尔代夫举行的原始航站楼。这是对马尔代夫机场基础设施的理解升级。 ITS Design Fully Takes Indo Account The Cultural Features of the Maldives, Local Traditional Integrators More.布局和功能设计充分考虑了乘客的需求和经验，并设置了候诊室，贩运线路和商业设施。 在项目的构建过程中，项目团队面临挑战，克服了由于复杂的海洋气候条件，高环境保护要求和困难的跨文化管理协调而造成的困难。 The Maldives have a tropical and海洋气候，全年高温和降雨。在雨季期间，项目团队将提前制定紧急计划，并临时设施，大型机器，设备等，以避免在大雨，风或海浪到达时损坏。在风，海浪和风暴中进行的Tovoid户外活动，安排合理的计划，并充分利用阳光明媚的天气来掌握建筑公众。它提供广泛的预防和冷却材料，调整运营时间并确保建筑工人的健康和安全。 该团队练习绿色和环境保护的概念，严格控制灰尘排放，并采用近距离混合站和洒水粉尘设备来减少空气污染。建筑工地计划有理计划并安装水水处理设施，以进行预先处理，黑色和其他处理，以防止建筑物瓦斯沃特被排放到海洋中，并最大程度地保护当地海洋生态学。 项目员工来自不同的国家和地区，在文化背景，语言HAB和工作方法上存在显着差异。面对沟通不足和在建筑早期阶段发生的沟通不足和工作效率低下，项目部驾驶跨文化交流和培训，组织为在瓦里乌斯国家 /地区学习文化标签，并同时采用面对面的交流，视频会议，电子邮件，电子邮件，电子邮件，电子邮件和其他方法，以使蒂姆利和动作信息传播，整合文化和综合的crots和crots均提高了效果，并提高了效果。 新终端将具有大量复杂的设施。发射和测试操作将显着改善马尔代夫的航空运输，并容纳更多，多个Passemens和Flights将撤离并降落，吸引MOR提供当地旅游业以及经济和社会发展的机会。该项目也是下巴之间的关键合作A和马来西亚，并将共同建立“皮带和道路”，以进一步加深中国与马来西亚之间的友好和合作关系。 （照片，一个Xinzhou文本）